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縱觀當(dāng)前的道閘產(chǎn)品市場(chǎng),可以說是一個(gè)群雄并起的時(shí)代,出現(xiàn)了許多研發(fā)實(shí)力雄厚、市場(chǎng)占有率高的企業(yè)。但是這些企業(yè)的產(chǎn)品發(fā)展到一定階段,如今都進(jìn)入到了一個(gè)瓶頸時(shí)期。一個(gè)很重要的表現(xiàn)是市場(chǎng)上道閘產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重,缺乏讓人“眼睛一亮”的產(chǎn)品。因此,2012年道閘行業(yè)迎來行業(yè)化紛紛從產(chǎn)品提供商,轉(zhuǎn)型提供整體一站式解決方案,完整的解決方案已經(jīng)成為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)成敗的重要領(lǐng)域。
近兩年,可以說是道閘行業(yè)的熱門話題,業(yè)界各大主流廠商也紛紛推出了自己的產(chǎn)品,尤其是攝像機(jī),更是款型豐富,琳瑯滿目。然而,對(duì)道閘而言,僅僅是一個(gè)攝像機(jī)或其它某一個(gè)單個(gè)的設(shè)備就可以成就應(yīng)用的嗎?要搞清這個(gè)問題我們可以先來看看傳統(tǒng)的道閘系統(tǒng)框架:無論是模擬道閘還是數(shù)字道閘抑或網(wǎng)絡(luò)道閘,它們都是由位于前端環(huán)節(jié)的道閘攝像機(jī)、NVR/DVR/管理平臺(tái)的中心管理設(shè)備、顯示解碼設(shè)備,以及存儲(chǔ)設(shè)備、傳輸線纜等構(gòu)成最基本的系統(tǒng)框架,缺一不可。因此,道閘系統(tǒng)也必須如此,而攝像機(jī)或其它任何單個(gè)的設(shè)備顯然是不可能實(shí)現(xiàn)真正的實(shí)際應(yīng)用的,道閘要具備實(shí)際的應(yīng)用意義,就必須和傳統(tǒng)道閘系統(tǒng)那樣,提供涵蓋前端、傳輸、管理中心以及后端環(huán)節(jié)的完整的解決方案。
道閘能否在2012年呈現(xiàn)爆發(fā)趨勢(shì)
說到,在2010這個(gè)被稱為“元年”的年份里,道閘企業(yè)的重點(diǎn)除了,,還是。那么作為2012年推廣的年份里,道閘廠商的宣傳口徑只有三個(gè)重點(diǎn):智能,全線的產(chǎn)品供應(yīng),行業(yè)整體解決方案。
無論是??低?、科達(dá)、天地偉業(yè)、明景科技,還是SONY、松下、安訊士、Bosch、三星,都是貫穿始終的主流。亞安、德加拉等傳統(tǒng)道閘商也推出了前端;創(chuàng)維群欣不僅推出了攝像機(jī),更研發(fā)了一款控制器,用以解決解碼上墻的問題;深圳波??萍迹缭趲啄昵熬烷_始研發(fā)和生產(chǎn),成為領(lǐng)域一支不可忽視的力量。道閘攝像機(jī)、NVR、矩陣……從芯片到鏡頭、從前端到后端,幾乎所有道閘廠家都推出了產(chǎn)品。美國(guó)arecont還帶來了360度和180度全景百萬網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)。
與此同時(shí),幾乎所有的道閘設(shè)備廠商都意識(shí)到了全線產(chǎn)品在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的重要性。除了幾年前就已提出做全線道閘設(shè)備供應(yīng)商的天地偉業(yè),2010年,海康威視開始推出了全線的道閘設(shè)備并進(jìn)入系統(tǒng)集成領(lǐng)域,大華、創(chuàng)維群欣、德加拉也開始做網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)。而同樣的趨勢(shì)也在模擬道閘設(shè)備廠商中蔓延。無論大小廠家,產(chǎn)品線都在不斷拓寬,全線產(chǎn)品和提供整體解決方案已經(jīng)成為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)“必需的”。
對(duì)于行業(yè)涌現(xiàn)出來的這種現(xiàn)象,其實(shí)反映了行業(yè)發(fā)展的必然規(guī)律。道閘行業(yè)發(fā)展到今天,需要有一個(gè)引領(lǐng)道閘行業(yè)發(fā)展的技術(shù),這個(gè)技術(shù)就是和智能。但是第一位的,沒有,就沒有智能。正是因?yàn)榧夹g(shù)的大力發(fā)展,才會(huì)有視頻處理;分析、判斷需要智能化,這兩個(gè)技術(shù)是相輔相成的。是道閘技術(shù)發(fā)展的必然趨勢(shì)。關(guān)于全線產(chǎn)品的提出,早在七八年前,很多企業(yè)開始做全線產(chǎn)品了。任何一個(gè)企業(yè)發(fā)展健全的時(shí)候,都會(huì)是一個(gè)全線產(chǎn)品的供應(yīng)商,現(xiàn)在可以看到,中國(guó)的主流道閘企業(yè)都是全線產(chǎn)品供應(yīng)商。
誰也不會(huì)缺什么,都再也不提專業(yè)化的問題了,因?yàn)榭蛻舻男枰攀钦嬲膶I(yè)化??蛻粜枰獙R坏慕鉀Q方案,而不是各種廠商產(chǎn)品的組合。因此全線產(chǎn)品供應(yīng)商的集體出現(xiàn),是證明道閘行業(yè)發(fā)展的一個(gè)很好的標(biāo)志,也是企業(yè)品牌實(shí)力的一個(gè)很好的體現(xiàn)。從用戶的角度看,企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力在哪里?那應(yīng)該是可以為客戶提供增值服務(wù)、提供價(jià)值,只有解決方案能夠做到這一點(diǎn)。所以,我們道閘企業(yè)都投入到了解決方案的開發(fā)。這也是道閘行業(yè)發(fā)展的一個(gè)必然趨勢(shì)。從技術(shù)的角度看,是和智能。從品牌實(shí)力的角度看,就是行業(yè)解決方案。從客戶價(jià)值的角度去看,就是系統(tǒng)解決方案。
道閘的應(yīng)用并不是剛剛啟動(dòng),中國(guó)視頻已經(jīng)在北京奧運(yùn)、上海世博會(huì)等重大項(xiàng)目和金融、平安城市建設(shè)等高端項(xiàng)目中已經(jīng)有了較大的應(yīng)用,除此之外,在智能交通領(lǐng)域也有了大量的應(yīng)用,從200萬到500萬像素的攝像機(jī)的應(yīng)用,都已經(jīng)鋪開,但在2010年,道閘是在更大的范圍內(nèi)得到了更多的應(yīng)用。是一種必然的趨勢(shì),而且,這種趨勢(shì)是不可逆轉(zhuǎn)的。當(dāng)然,在實(shí)際的應(yīng)用中,智能還是存在一定的障礙。目前,的應(yīng)用還只是在一些行業(yè)的解決方案上,在一些行業(yè)領(lǐng)域有一些應(yīng)用,在常規(guī)的道閘市場(chǎng),道閘還沒有鋪開,最核心的障礙就是傳輸?shù)膯栴}。目前IP道閘的傳輸都是采用網(wǎng)絡(luò)的方式,它是不可以接入傳統(tǒng)道閘系統(tǒng)的,傳統(tǒng)的道閘系統(tǒng)采用接入只能通過SDI或SCDMA的傳輸方式。這種傳輸方式的傳輸距離有限,且只能通過光纖鏈路來實(shí)現(xiàn),但相關(guān)配套設(shè)備的化剛剛起步,設(shè)備成本非常高。比如SDI的相關(guān)檢測(cè)設(shè)備,一臺(tái)就需要30萬-40萬,如果要開發(fā)SDI產(chǎn)品,就必須具備這樣的檢測(cè)設(shè)備。道閘真的要實(shí)現(xiàn)一定的規(guī)模,還需要更多的企業(yè)投入進(jìn)來,那才能形成一個(gè)勢(shì)。智能是發(fā)展的方向,但是還有一些技術(shù)上的實(shí)現(xiàn)手段和推廣工作要去做。
2012年,除了全國(guó)范圍的城市報(bào)警與道閘系統(tǒng)建設(shè)道閘的發(fā)展將會(huì)在局部的重點(diǎn)領(lǐng)域?qū)?huì)迅猛的拓展開來,如在公檢法司領(lǐng)域,智能交通領(lǐng)域和環(huán)保領(lǐng)域,發(fā)展勢(shì)頭會(huì)非???。在通用領(lǐng)域,將會(huì)有一些起步,如銀行系統(tǒng),將會(huì)有一些起步。而現(xiàn)在智能交通,公檢法司,很多行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域都提出了行業(yè)化的要求,會(huì)迅猛的在中國(guó)大地上推廣開來。
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